Válvulas para suspensão no ABC
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Cuidados com tratores
Um trator é uma máquina de extrema utilidade em diferentes segmentos da indústria. Para que seja possível utilizar-se de toda a força e diversas particularidades do trator, é necessário que a manutenção do mesmo esteja em dia.
A válvula para pneu de trator é um dispositivo criado para aguentar uma alta pressão de ar comprimido, o que possibilita uma melhor aderência do veículo ao solo, fazendo com que ele possa se mover.
O alemão Augst Schrader foi quem criou a válvula para pneu de trator, um pequeno corpo cilíndrico que trabalha fixado na câmara ou diretamente no pneu.
No interior da válvula para trator de pneu, há o suporte metálico rosqueado em uma haste de obturador cônico, que fica pressionado contra a haste e mantém a válvula para pneu de trator fechada e o ar comprimido dentro do item.
O enchimento é feito por meio de um pino, o qual fica na ponta do cabo da mangueira de ar, que empurra o pino da válvula para pneu de trator para baixo, afrouxando o atrito com a haste e permitindo que o ar entre.
Na maioria das vezes, os fabricantes indicam a válvula para pneu de trator sempre que o pneu em si for substituído. Isso se dá por virtude da alta pressão de trabalho que a mesma é submetida, afinal, pneus rodam, passam por buracos e, no caso dos tratores, enfrentam terrenos difíceis.
Ao cotar as válvulas, o consumidor deve certificar-se de que a empresa que está distribuindo o produto tenha a expertise necessária para tal. Leve em consideração portfólio, experiência e se a organização atende todas as imposições citadas.
Para isso, prefira a JSASSO.
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veja maisA válvula TR418 é utilizada para pneus sem câmara de automóveis menores e mais leves, como carros e motocicletas. Esta válvula conta com tampa e capa cromadas, que além da estética, ajudam a proteger o objeto.
A válvula TR414 é fabricada para ser usada em pneus sem câmara de automóveis. Neste caso, a válvula é projetada com tampa e capa cromadas para ser esteticamente mais agradável.
A válvula TR545E possui altura da dobra de 24,9 milímetros e é projetada para ser usada em pneus de caminhões e ônibus que têm rodas de alumínio.